加入小鹏三年后贵港铝皮保温施工队，凤英认真拿到份价值 8600 万元的股权激勉，她终于成了我方场所企业的"主东谈主"。

而此前她在长城汽车 30 年之久，却连股齐未始取得，恒久处于工东谈主的位置。

从"司理东谈主"到"行状伙东谈主"，这不仅是凤英的东谈主生故事，是面照耀汽车产业新旧动能退换、东谈主才价值重估的棱镜。

1. 凤英拿到 8600 万元股权

小鹏汽车新知道的推动外号册上，个名字悄然出现——凤英。

证实知道信息，小鹏汽车总裁凤英共捏有 165 万股，在小鹏汽车总股本中的占比约为 0.1。

固然占比不，关联词价值却很大。按照小鹏汽车当今股价测算，该部分股权价值 8600 万元。这么的数字，关于鄙俗东谈主来说异于笔巨款。

需要特等指出的是，这些股权是小鹏汽车授予凤英的，属于中枢东谈主才绑定型激勉，凤英不必挥霍分钱。

2023 年凤英加入小鹏时，就有了该笔股权激勉，但需凤英在小鹏汽车捏续任职满三年可全额罢了。

而今劳动期届满，这笔股权认真完成解禁包摄，凤英认真拿平直了。

除了股权激勉除外，凤英在小鹏汽车的年薪也高出。

小鹏汽车 5 位非董事管，年薪者四五千万，低也有千多万元。凤英是小鹏汽车总裁，属于二把手。

以此算贵港铝皮保温施工队，凤英平淡年度薪酬应该稳居千万别。

2. 把小鹏从死活线上拉了追忆

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凤英为安在千元年薪基础上，还能拿到近亿元的股权激勉？因为她是小鹏汽车的大元勋。

2022 年凤英从长城离开，于 2023 年齿首加入小鹏。此时的小鹏正处于创立以来昏暗的本领。

旗舰车型 G9 上市翻车，暴夸耀居品筹划错乱、组织架构复杂、里面处分紊乱，并且采购制造等缓解也存在大问题。

2022 年全年小鹏汽车仅委用新车约 12.08 万辆，还不到 25 万辆年度狡计的半。

关键时刻，凤英协助何小鹏，对小鹏汽车进行了大刀阔斧的变革。

举例铁腕反腐、处分层编削，并通过"降本、爆款、渠谈"等芒刃，逐步剔除小鹏汽车内里病灶，使其欢喜重生。

2025 年小鹏全年委用新车达 43 万辆，同比暴涨 258.3；四季度是实现了历史的单季盈利，毛利率冲破 21.3。成本市集反映也很明显，小鹏市值翻倍至约 1200 亿元。

凤英匡助何小鹏，铁皮保温施工把小鹏汽车从死活线上拉回增长快车谈，这 8600 万元是她应得的。

3. 在长城汽车 30 年未获股

当东谈主们为凤英应承时，宗旨也不由自主地投向了她的上站——长城汽车，那边演出着迥然相异的脚本。

1991 年，刚刚毕业年仅 21 岁的凤英，就加入了长城汽车。

她从线销售作念起，步步往高潮，担任总裁、董事长等职位，是长城汽车仅次于魏建军的二把手，亦然唯敢跟魏建军拍桌子的东谈主。

在长城皮卡、哈弗 SUV 等居品上，她立下殊勋异绩，是长城汽车经久稳居自主三强之的灵魂东谈主物。

长城汽车 2021 年年报夸耀，凤英曩昔年薪是 551.41 万元。这个数字在汽车行业管里不算低，但也只好其在小鹏汽车的半。

另外，凤英在长城 30 年，从未取得过任何股股权激勉。2019 年，长城汽车还是筹画给凤英 330 万股截至股票，不外这个案自后被否决了。

凤英在长城和小鹏之是以薪酬和股权互异如斯之大，有许多原因，不行浅易评判谁对谁错。

但脉络的原因，可能是传统车企与新势力的底层基因互异。

长城汽车是典型的传统族企业，魏建军族捏有 50 的股份。

当作首创东谈主，魏建军是长城雇主，领有对和适度权。其他管，基本上齐是"工东谈主"。

而小鹏汽车这种新势力，从出身起就带着"分享"基因，多数接纳股权激勉的行状伙东谈主样子。

何小鹏所捏股份，还不到 20。才智强、孝敬很大的管，就会取得激勉股权，从企业工东谈主酿成主东谈主。

凤英的资历，与其说是个东谈主的资产故事，不如说是汽车产业转型的缩影。

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