据央视新闻，6月2日，环球大立集装箱船东Seaspan 10K系列甲醇双燃料改装名目制船“SEASPAN YANGTZE”（“扬子江”轮），在上海中远海运重工提前完成一都校正工程，成功录用运营。这是企业录用的环球大立集装箱船东个甲醇双燃料EPC（野心、采购、建造）总包名目，象征着我国船舶工业在绿船舶改装域从处事国内客户迈向接轨端船东的最初。环保益是本次改装的中枢亮点。改用甲醇清洁船用燃料后，“扬子江”汽船舶能野心指数较能低规范欺压约55，能水温情碳减排后劲均达到先水平，为航运业绿转型提供了可复制的践诺样本。现在，通过对多系列甲醇双燃料船系统化校正，以及多艘大型LNG双燃料集装箱船特检会理，企业已隐敝主流绿燃料改装修理场景，变成可复制、可广的规范化模式。与新造大型双燃料集装箱船5至6年的建造周期比较，改装模式率势凸起，从同刚烈至录用仅需18个月，其中15个月主要开拓备货期内船舶可平日运营，仅需不到3个月的在厂校正时辰，铁皮保温施工大幅缩小停航时辰、欺压运营资本遂宁铁皮保温工程，能匡助船东结束益大化，也为环球航运低碳转型提供了可行的案。

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