新华社天津9月10日电（记者周润健）记者从交通运载部北海帆海保险中心获悉，由中心牵头执行的寰宇套S-122海上保护区题数据集近日编制完成，并胜利通过船载结尾加载测试。这后果将海洋保护区法定管控范畴革新为圭臬化帆海数据三沙铁皮保温施工队 ，动生态保护法例从纸面落到船舶飞行线。

　　S-100是通用海谈测量数据圭臬体系，额外于海上空间信息的“通用话语”，按照这个圭臬制作的数据，可在各样规船载航结尾上识别、展示。S-122当作这个体系下的特题数据集，门承载海上保护区接头信息。

　　交通运载部北海帆海保险中心海事测绘处处长邬凌智先容，以往不少海上保护区范畴数据良友仅以纸质体式保存在惩处部门三沙铁皮保温施工队 ，难以在船舶航设备直不雅呈现，船舶存在误入生态敏锐海域的风险。这套数据集将生态保护红线、海域管控划定搬到船载屏幕，通讯息传递“后公里”，兼顾船舶飞行安全与海洋生物各样保护，助力普及我国海洋理数字化水平，为海洋资源可握续设备诓骗提供撑握。

　　这套数据集涵盖4类中枢信息：标注船舶压载水惩处接头海域的信息区、执行项管护的海上保护区、飞行功课受限的阻隔区，铁皮保温施工以及海事部门执行交通管控的VTS（船舶交通惩处系统）论说区，结束法律管控条款在船载结尾“看得见、分得清、用得上”。

　　测试结尾标明，这套数据集可对过往船舶发出自动领导，引船舶遁入海上生态保护区。邬凌智默示，这后果通了海洋生态法条款向海上飞行实操革新的通谈，结束航运安全保险与海洋生态保护协同发展，为我国海洋生态数字化监管提供帆海保险时候撑握。

　　交通运载部北海帆海保险中心于2012年12月20日在天津挂初始，崇拜我国北海区的帆海保险事业，辖区限制袒护山东、河北、辽宁、黑龙江、天津四省市。（完）

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